Rigning

Hej igen du luftbårne.

I rækkefølge, og forhåbningsvis nogenlunde forståeligt.

Mit forstag er også lidt for tykt. Skift til et lidt tyndere. Styrken af det behøves du ikke spekulere over, 8 mm er rigeligt stærkt.

Halsbarmen til fokken fæstnes som du gør, godt og stramt.

Mine fald går gennem et hul i masten, Hvilket virker perfekt. Hvordan det virker med blokkene skal jeg ikke kunne sige og om belastningen på øverste masteslæde er for stor, er et spørgsmål. Men forliget skal altid være så tæt på masten som muligt, så trækket i masteslæderne er så lille som muligt

Når jeg sætter sejl er det faldet først, så sprydstagen, og omvendt ved nedtagning af storsejlet, men med den hage at jeg bruger givtov,når jeg går i havn eller ind på kysten. Lån " Smakkejollen og friluftslivet " af Ib Ivar Dahl. Den er god at få forstand af. 

Og jeg sætter altid altid masten og rigger som meget til før søsætning som jeg kan, da min båd er på trailer, og jeg ikke ønsker at pisse andre af,der skal have deres både i vandet, ved at bruge mere tid på bådrampen end højst nødvendig.Bare almindelig god skik.

Og sidst -- Hvis man ikke spør, blir man sku aldrig klogere. Så spørg væk, det blir man ikke mindre af !!!!.

Håber det ku bruges.

God fornøjelse med din nye båd, og må den bringe lige så meget fornøjelse til dig , som jeg har haft med min indtil nu.

MVH

282 Huginn Karsten

Tusind tak for råd Isengrim.

Nu har jeg en platform at arbejde ud fra.

Har allerede bogen men skal lige tjekke givtov ud.

Når du sætter storsejlet helt op først, kan du så nå sprydbarmen?

mvh. Knud

Ja det kan jeg. Hvis man ikke er så høj kan man stå på sejltoften og holde sig fast i masten. Lidt kringlet men det går. Jeg plejer så at have tålinen i munden, klar til at slå om masten når man ser hvor højt sprydstagen skal stå. Det er jo lidt vinden der bestemmer det. Jo mere vend ,jo højere stage. Dette for at få et fladt sejl.Omvendt ved svag vind vil man gerne have lidt mere bug i sejlet.

Håber det kan bruges. MVH

182 Huginn Karsten

Ok ja. Det er dejligt med lidt erfaringer.

Har lige været en smut forbi århus-fiskernes-indkøb for at købe kunsthamp og har siddet i skyggen og splejset et nyt 10 mm forstag og to 8 mm vant (hvis jeg skulle finde på at prøve at sætte vant.)

Mit originale forstag er 12 mm og lidt for tykt.

Mangler stadig at få styr på det der givtov men der er jo også en aften...

mvh. Knud

Ja.At sidde en aften og nørkle med lidt tovværk og samtidig glæde sig til at komme ud at sejle. Som vi siger her nordpå.De e intj så wag.

Givtovet er omtalt på side 27 i smakkejollen og friluftslivet. Når man bruger givtovet ved anløb af havn ell. lign. er der ro på med det samme da storsejlet foldes ind til masten og derfor heller ikke trækker længere.  Så kan man i forholdsvis god ro og orden få lagt til osv.

Derved kan man så også undgå alt for mange kommentarer om manglende sømanskab,og i stedet give indtrykket af at have en vis form for erfaring.

MVH. Karsten

Hvordan rent praktisk har du monteret tovet. Er der en blok på masten?

Klapper sprydstagen så helt ind til masten uden at fald eller hals frigøres?

Forøvrigt kan jeg ikke finde et vantstik nogen steder (heller ikke Google!)

Mit er monteret med... fra enden af, først splejset i en karabinhage(lille brandmandshage u. lås som er sat i faldbarmen, så går det agten om sejlet op til en lille blok som er fæstnet til samme karabinhage med en lille sjækel og via blokken ned til dig, Så når man løsner karabinhagen og fjerner sprydstagen,er det hele frit, Giver det mening, ellers prøver vi igen. Og sprydstagen klapper ind til masten, minus det som blok og hager fylder.

Vantstikket finder du sammen med alle mulige andre knob og stik på WWW.animatedknots.com      Det hedder et Rolling hitch og ligger under boating.

God fornøjelse.

MVH.Karsten

Tak for svar.

Går givtovet uden på sprydstagen eller kun om sejlet.

Bruger du 6mm tov?

Sej knobside :)

mvh. Knud

Velbekomme.

Tovet er 6mm og går under sprydstagen og hænger i en ret løs løkke bag om sejlet. Og jeg glemte,det skal være så langt at det når hen til rorgængeren. Det er vigtigt når man evt. sejler alene.

Og hjemmesiden er ret god og illustrativ synes jeg.

MVH. Karsten

Tak for inspirationen og henvisning til Ib Ivar Dahl. Jeg har faktisk bogen men har aldrig hæftet mig ved beskrivelsen af givtov. 

Mht. sprydstage så har jeg boret et hul i stagen der hvor den sættes i (det der vel må hedde ) sprydbarmen. Gennem dette hul har trukket et stykke 6mm  tov som jeg bruger til at binde stangen fast  i sprydbarmen. Så følger stangen automatisk med når man hejser storsejlet, og, endnu vigtigere, den falder ikke ned i hovedet på en når man "piller" storen.

Hej Ole

Er der ikke en løkke i sprydbarmen på dit sejl? Hvis der er,bruger man en tyndere spids ved en udskåret skulder i toppen af sprydstagen(side 101 og113)til at smøge løkken af sejlet på, så man uden videre kan hive stagen af sejlet. Uden at skulle løsne knob osv. Dette af sikkerhedshensyn, ved ekstra hård vind, hvor man skal bjerge sejl og evt. kæntring.Jeg ved godt at kæntring, ikke er særligt sansynligt med en Megin.Men hvis det sker,er det sansynligvis under forhold,hvor man gerne vil kunne bjerge sejl og få båden på ret køl,så let som muligt. Ting har det med at gå i bekneb når man mindst ønsker det. Du ved KISS princippet, det dur. Igen igen en længere smøre ;-)

MVH Karsten

Hvordan reber I ?

Jeg tænker specielt på placeringen af sprydstagen ved rebning i første reb (jeg har kun det samme)

Jeg er nødt til at have stroppen til sprydstagen under mastetoften for at

længden passer - eller gør jeg det forkert?

Hej Airborn

Min sprydstage var lidt ringe i bunden(slidt), så jeg lavede en takket pind mere til masten og placerede den i højde med rebene på det urebede sejl.Kortede sprydstagen af til det passede med at stagestroppen sidder midtpå den nye takkepind.Når der så skal rebes,er det bare at binde sejlet op i knyttelserne og sænke hele historien ned til den gamle takkepind,stramme halsbarmen og færdig.Håber det var forståeligt.

MVH 282 Huginn

Hej Isengrim

Det er forstået - men så kan man altså ikke rebe med den originale sprydstage.

Det er måske også sjældent at det bliver brugt..

Hej Airborn.

jo det kan man godt, men så ender man som du beskrev,med enden af sprydstagen under sejltoften. Så da min stage var slidt, valgte jeg denne løsning. Og den kortere stage påvirker ikke sejladsen ellers. Jeg husker det som jeg tog ca 1/2 m af stagen.

MVH Isengrim

Hej Isengrim

Det lyder egentlig lidt fristende at korte stagen af - den er også lang at tumle i båden.

Er lige kommet hjem efter min FØRSTE tur i en Megin og der er da et par ændringer på programmet.

• Klamperne til fok og storsejl skal laves anderledes. (min gamle gaffelrigger havde en slags andenæb eller beknebsklamper i egetræ. De var lettere at bruge end de originale der kræver at man krydser (og dermed låser lidt for meget) skødet for at det skal holde. Eller hvad bruger du? Frølår?)
• Rorpinden er enten for lang eller skal kunne vippes op. Den er i vejen når jeg skifter side.
• Jeg kunne godt tænke mig en rude i storsejlet. Det er ikke til at se fokken eller holde udkik ellers.
• Mit flag, der var sat på agterliget af storen kommer i karambolage med givtovet (der ellers fungerede fint) Flaget flytter til stang på rorhovedet. Tror jeg..
• Jeg skal igen se på de bageste siderullers placering på traileren. Jeg synes jollen hviler meget hårdt på dem et kort øjeblik, når den skal op. Jeg synes i det hele taget at jeg skal have traileren lidt langt ud ved slæbestedet for at tage jollen op. Hjulenes aksler under vand !!

Men det var da også en del erfaringer. Ellers sejlede jollen dejligt  og årene fungerede fint også. Jeg kunne næsten holde fart med de mindre kølbåde..  Men den er levende - skal have lært at dreje bi så jeg kan se på kort osv.

Jeg vil rigtig gerne have dine kommentarer til ovenstående.

Hej Airborn.

godt at høre at du er glad for jollen. Ja, den korte stage er lidt lettere at håndtere.

jeg bruger de originale klamper,går bagom klampen,op og i klemme under skødet selv.Men jeg sejler almindeligvis med skødet i hånden. Jeg laver en løkke med et flagknob i begge ender af skødet. Og så den ene ende om den klampe, der er bedst i forhold til vinden. Det er den måde der passer mig bedst. Og giver en masse forskellige muligheder for justeringer. Men andenæbet kan garanteret også bruges, ligesom nogle bruger varnagler,(side 108 Ib Ivar Dahl).Det er altsammen hvad der passer en bedst.Og intet er forkert sålænge det er sikkert.

Jeg lavede mig en ny rorpind i egetræ,da den gamle var...ikke så pæn..Den har en 5-6 cm.kugle i håndenden, er let krummet opad, og et lodret hul med en lille fin pind i en snor i den anden. Rorpinden er lige nøjagtig så tynd at jeg kan skyde den bagud gennem rorhovedet, når jeg har brug for det. Nærmest som på en Limfjordssjægte der sejler med meget lange rorpinde.Pinden i snoren er for ikke at kunne hive rorpinden ud af rorhovedet i kampens hede.Fungerer fint synes jeg.

Med hensyn til en rude i storen, Praktisk,, men grimt i et smakkesejl. Jeg bruger at løfte lidt i skørtet på hende ;-)kikke under det,evt svinge lidt. Det går jo ikke så stærkt endda.

Jeg sejler sjældent med flag,men når jeg gør,flyves det på en tynd line op til sprydbarmen, som givtovet går under.Ingen bekneb. Husk at en båd som Megin fører stutflag og ikke split, men det ved du garanteret.

Jeg har selv haft store problemer med traileren. Mine kølruller blev skåret i smadder af den smalle køl. Løste problemet ved at lave en vippe, som sidder i det bagerste rulleophæng, med 2 kølruller forrest og 2 punktrfri 8" sækkevognshjul bagerst, som kølen lige kan være mellem.Det fordeler trykket fint lige når båden går på traileren. Forreste kølrulle har jeg drejet i tykt nylon da den type rulle jeg ville betale for kun holdt til et par ture inden den var ødelagt.  Og så 4 støtteruller i siden på siden. Men det er vigtigt at det er kølen der tager vægten af båden. Jeg kører ud, til vandet når lidt op på fælgene, så går det for mig. Men jeg ville gerne længere ud indimellem, men tror ikke mine lejer er vandtætte. Så jeg jeg afstår til jeg skal have skiftet lejer, så kommer der vandtætte i, hvis de kan skaffes.

Ja det er sjovt at snige sig op på en større sejlbåd, for så at se dem få travlt med skøder osv. Man kan jo ikke ha sådan en bitte potte til at løbe fra en.

Håber det ku bruges. Isengrim

Hej Airborn.

Der gik huleme ged iden.Sendte smøren 2 gange, men fik det vist fikset.. Gamle røve og computere går ikke altid godt sammen

Tak for tippet om givtov, prøvede det i den forgangne week-end og det virker jo perfekt, man slipper for at have sejl og sprydstage liggende i jollen ved anløb, det frigør en hel del plads, og det er ligeledes nemt at sætte sejl når man går ud, mit forsøg var lidt mindre forkromet end det Isengrim har begået, en 4 mm. line, bundet i sjæklen til faldbarmen, bagom sejlet og gennem faldbarmsøjet i sejlet, skulle jeg ofre en blok ville det nok blive enten på mastetoften eller lige over samme på masten, derfra skulle den så føres tilbage da jeg som oftest sejler alene, man kunne endog lave et lignende system mellem halsbarm og skødbarm, splejse de to liner sammen og vupti havde man styr på både top og bund af sejlet. Der er nogen der har tænkt sig om engang i tidernes morgen!

Hilsen Bo

Tak for feedback Isengrim.

Den med skødet -løkken -og flagknobet skal jeg lige have forklaret lidt bedre..Vil det sige at du har fokkeskødet som en ring af tov, altså uden løse tampe?

Og du har ret - en rude i sejlet passer ikke til en Meginjolle..

Jeg har bygget om på traileren igen idag - efter at have set indslaget fra tv med Paul´s megin og trailer mange gange for at lure hvordan hans trailer er indstillet. Det ser nemlig på fillmen ud til at fungere.

Jeg har sænket agterste kølrulle alt det den kan tage - og flyttet på siderullerne - ser om det er bedre..

Hej Bo og Airborn.

først Bo. Grunden til at jeg bruger en lille blok ved hasbarmen er at givtovet har sat sig i bekneb for mig et par gange, og det gad jeg ikke.Måske tovværksmaterialet var årsagen,men nu virker det.

Ideen med snor i halsbarmen lyder sjov, men jeg er bange for for meget snorværk. det kan hurtigt blive noget rod og dermed farligt. Det er sku altid når man har mindst brug for det at ting går i kage. Har jeg ret eller har jeg ret;-)

Og til Airborn. Nej mit fokkeskøde har en hage på midten til skødebarmen og en ende til hver side.

Storskødet går løst gennem skødebarmen og har en løkke i hver ende som er stor nok til at bilve smøget over skødeklampen.

Så med en løkke på klampen og den anden ende af skødet i hånden,er det nemt at skifte side og skødet kan ikke ryge ud af sejlet hvis det smutter ud af hånden på grund af den anden løkke.

Og hvor fandt du indslaget med Pauls trailer. Det ville jeg gerne se. Min trailer kan sikkert fungere bedre end den gør.Selv om den virker nogenlunde. Men en Megin er en vanskelig trailerbåd på grund af kølen.

Hilsen til jer begge. Isengrim

Hej Isengrim

Det er et link jeg fandt under en af de links til facebook-grp der er under links her på hjemmesiden.

Det handler overhovedet ikke om Pauls trailer - men jeg har luret på de få sekunder hvor man ser Paul sætte jollen i vandet. Ville hellere have set den blive taget op- men hvad...

Jeg vedhæfter lige linket:

http://www.tv2nord.dk/arkiv/2012/10/09?video_id=37108&autoplay=1

Hej Airborn. Fint klip. Min opsætning af traileren er mage til bortset fra rullen bagerst hvor mine er som beskrevet. Paus trailer er med de gode ruller (blå) og en lidt større og nyere model end min, tror jeg.

Hilsen Isengrim