Hej du luftbårne.

Først, er træværket lakeret? og med hvilken lak?. Er det lakeret kan du vælge at fortsætte med samme laktype. Hvis lakken ellers sidder ordentlig fast. Hvis den er meget afskallet, rens den af og gå over til Tonkinlak. (forhandlere kan findes på nettet.). det er en super lak, der kan tåle lidt af hvert og som ikke kræver slibearbejde af betydning, Dog kræver den lige en indsats til en start, men efterfølgende kan det ikke blive meget lettere. Er træværket olieret kan lakken også bruges efter afslibning og lidt affedtning.Men der kan man også gå over til Ovatrol, og bruge det. Også let at have med at gøre.

En lang smøre, som jeg håber du kan bruge til noget.

M.V.H Karsten. Huginn 282

Hej

Jeg bruger trægrunder fra Pinotex indtil træet ikke suger mere. Derefter får træet 3 lag Transparent - Pinotex CLASSIC Pine. Det giver en stærk transparent brun varm farve på både gran, eg, lærk og elm. Siden jeg (for ca. 10 år siden) bruger det, er det nemt, at forårsklargøre min Megin, da jeg nu kan nøjes med at klatmale de steder træet trænger. Og hver andet år får alt træet et enkelt lag.

Hilsen Reiner 

Jeg bruger en blanding af: balsamterpentin,lindolie og Gori 22, Gori er et svampedræbende middel, smøre det på over 6 gange, det skal trænge ind i træet, ikke ligge som et lag udenpå,

Opskriften kan ses på den svenske hjemmeside for træbåde, Træbåtsakuten,

Hilsen Lennart

Jeg er så doven, så jeg hellere vil sejle end arbejde lang tid med klargøreing. Jeg bruger Per Bruuns råd fra jeg købte jollen, først en svampedræbende grunder (fx. Hempitox) Siden har jeg en gang årligt givet Jotuns "Trebit", en olje der gir en smuk lød (i den farve man ønsker) og som er tør ttil sejlads næste dag. 0g samtidig er træværket  ikke er spor sart for skader gennem sæsonen.

Men det sjove er at alle vi Megin sejlere har nok hver vores måde, der alle er den bedste - men vi er jo osse nogen helt særlige nogen, heldigvis!

Sejler og malerhilsen

Paul (megin 444) i Stinesminde

I FDF Sejlcenter Viborg bruger vi D1 og D2 olie i dag på meginjollernes træværk. Tidligere har vi brugt lak af forskellig fabrikat - hvoraf Epifanes var den bedste. D1 og D2 olie tåler slag. Klargøringen om foråret består at to omgange D2 olie på al træværk.

I FDF Sejlcenter Viborg bruger vi D1 og D2 olie i dag på meginjollernes træværk. Tidligere har vi brugt lak af forskellig fabrikat - hvoraf Epifanes var den bedste. D1 og D2 olie tåler slag. Klargøringen om foråret består at to omgange D2 olie på al træværk.

Vi er de lykkelige ejere af meginjollerne XXXIII, XXXIV og XXXV.

Stor hilsen

Henrik Nicolaisen

Som der bliver nævnt så er Tonkinlak en virkelig god lak.... Den stammer så vidt jeg erindrer fra den franske flåde som anvendte den til deres træværk.... i starten af 1900-tallet.... men... Da jeg var sejladslinie lærer på Brejning Efterskole anvente vi Tonkinlak på 398-Noatun og 399-Heimdal... først et lag.. så slib.. så lag.. så slib... min 4 gange, helst 7 første gang man gør det.. det tager tid men den er fantastisk slid og slagstærk.... - tynde lag...  http://www.linolie123.dk/shop/tonkinlak-le-tonkinois-5723p.html

På de 3 "gamle" joller (323,324 og 325) brugte vi Gori 88 med teaktræsfarve... virkelig nemt på sigt... de skal bare have en omgang hvert år... efter at have fået to gange det første.... så det har været den nemme løsning...